Замена передних тормозных колодок

Тормозной механизм переднего колеса: 1 - болт крепления направляющего пальца суппорта; 2 - тормозной шланг; 3 - клапан выпуска воздуха; 4 - болт-штуцер крепления тормозного шланга к цилиндру; 5 - корпус рабочего цилиндра; 6 - направляющий палец суппорта; 7 - чехол направляющего пальца суппорта; 8 - тормозная колодка; 9 - тормозная скоба; 10 - направляющая колодок; 11 - тормозной диск

1. Направляющий болт 2. Воздуховыпускной винт 3. Держатель суппорта 4. Суппорт

5. Регулировочная прокладка внутренней колодки 6. Тормозная колодка 7. Держатель колодок

 Снятие

 1. Снимите переднее колесо.

---

Момент затяжки 88,3 ~ 107,9 Н·м

 2. Выверните болт (C) с отверстием под шланг и болты (B) крепления суппорта, затем снимите узел (A) переднего суппорта.

---

Момент затяжки Тормозной шланг к суппорту (C): 24,5 ~ 29,4 Н·м Узел суппорта к кулаку (B): 78,5~98,1 Н·м

 3. Выверните винты (A) и снимите тормозной диск переднего колеса.




 Замена

 1. Выверните направляющий болт (B) и отведите суппорт (A) вверх до конца.

---

Момент затяжки 21,6 ~ 31,4 Н·м

 2. Замените регулировочную прокладку (D), фиксаторы (С) колодок и тормозные колодки (В) в держателе суппорта.




 Проверка

 1. Проверьте износ и состояние тормозных колодок.

 2. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

 3. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска не менее чем в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности.

---

Толщина диска передних тормозов - Нормативное значение: - диск 16 дюймов 23 мм (0,91 дюйма) - диск 16 дюймов 28 мм (1,10 дюйма) - Предел ремонтопригодности: - 15-дюймовый диск 21,0 мм (0,83 дюйма) - диск 16 дюймов 26,4 мм (1,04 дюйма) Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)

 4. Если износ превышает предельное значение, заменить диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля. 1. Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

---

Толщина тормозных колодок Стандартное значение: 10,5 мм (1,41 дюйма) Предел ремонтопригодности: 2,0 мм (0,0787 дюйма)

 2. Проверьте наличие смазки в точках скользящего контакта, а также проверьте тормозную колодку, включая ее обратную сторону, на наличие повреждений.



 1. Установите индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

---

Биение тормозного диска Предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма) или меньше (для новой)

 2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.

 3. Если биение не превышает указанные пределы, поверните диск на 180° и повторите измерение.

 4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.
 Установка

 1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

 2. Вставьте поршень цилиндр специального инструмента (09581-11000).



 3. После установки выпустите воздух из тормозной системы

• Не бейте по концу поршня молотком и не надавливайте непосредственно на поверхность поршня отверткой, чтобы вдавить его. • Рекомендуется использовать деревянный брусок или использованную колодку для защиты конца поршня. • При разжатии поршня специальный инструмент должен закрывать всю поверхность конца поршня.