Устройство, проверка и замена кислородного датчика (лямбда зонд)

Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) выполнен из циркония и алюминия. Он установлен выше и ниже по потоку от коллекторного каталитического нейтрализатора (MCC). Выходное напряжение датчика зависит от отношения воздух/топливо.

(Подробнее об устройстве, особенностях работы и диагностики лямбда зонда)

Чтобы датчик функционировал нормально, он должен быть горячим. Для этого в него встроен нагреватель, управляемый блоком ЭБУД посредством импульсного сигнала. Если температура выхлопных газов ниже определенного значения, наконечник датчика нагревается.

Технические характеристики

Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) (ряд 1/датчик 1)

Позиция	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление нагревателя (Ом)	2,4 ~ 4,0 (20 °C (68 °F))

Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) (ряд 1/датчик 2)

Воздушно-топливное отношение (λ)	Выходное напряжение (В)
БОГАТАЯ СМЕСЬ	0,6 ~ 1,0
БЕДНАЯ СМЕСЬ	0 ~ 0.4

Позиция	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление нагревателя (Ом)	Прибл. 9,0 (при 21°C (69,8°F))

ФОРМА СИГНАЛА

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Проверка

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем датчика HO2S.

3. Измерьте сопротивление между выводами 2 и 5 датчика HO2S (ряд 1 / датчик 1).

4. Измерьте сопротивление между выводами 3 и 4 датчика HO2S (ряд 1 / датчик 2).

5. Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам.

Технические характеристики: См. спецификацию.

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) и снимите датчик (B).

Примечание:
Для снятия подогреваемого кислородного датчика возможно пользоваться специальным инструментом (Номер: 09392-1Y100).

(ряд 1 / датчик 1)

(ряд 1 / датчик 2)

Установка

•	Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.

•	Необходимо учитывать, что при падении компонента возможно повреждение его внутренних частей. Если компонент падал, проверьте его перед установкой.

•	НЕ допускайте попадания на чувствительный элемент жидких или аэрозольных чистящих средств или смазки, поскольку содержащееся в этих веществах масло может нарушить характеристики датчика.

•	Не допускайте соприкосновения датчика и его проводки с компонентами системы выпуска отработавших газов (выпускным коллектором, каталитическим нейтрализатором и т. п.).

1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Установка подогреваемого датчика кислорода:

39,2 ~ 49,1 Н·м