Проверка и замена катушки зажигания
Катушка зажигания - это индукционная катушка системы зажигания двигателя, преобразующая низкое напряжение АКБ в высокое напряжение, необходимое для создания электрической искры в свечах зажигания для зажигания топлива. Катушки имеют внутренние резисторы, в то время как в других устройствах ток от АКБ с номинальным напряжением 12 В ограничивается сопротивлением проводки и внешними резисторами.
Технические характеристики
| Позиция | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Сопротивление первичной обмотки (Ом) | 0,75 ± 15% (20 °C (68 °F)) |
| Сопротивление вторичной катушки (кОм) | 5,9 (при 20°C (68°F)) |
| ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА |
Снятие
1. Снимите провод с отрицательного (–) вывода АКБ.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Отсоедините разъем (A) катушки зажигания.
Примечание:
|
4. Снимите катушку зажигания (A).
Установка
1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Болты крепления катушки зажигания: 9,8~11,8 Н·м |
Проверка
1. Измерьте сопротивление первичной обмотки между клеммами (+) и (-).
Стандартное значение: 0,75 Ом ± 15% |