Снятие и установка силового агрегата

 Снятие

• Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки. • Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание: • Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении. • Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустите двигатель без реле топливного насоса. Затем остановите двигатель ключом зажигания.

 1. Снимите крышку двигателя.

 2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

 3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

 4. Отсоедините монтажный кронштейн и затем извлеките АКБ.

 5. Отсоедините разъем ЭБУД и затем снимите аккумуляторную полку.

 6. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

 7. Выверните сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость. Для ускорения слива откройте крышку радиатора.

 8. Снимите верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

Примечание: Присоедините шланги радиатора, как показано на рисунках.

 9. Слейте хладагент и снимите трубки высокого и низкого давления 10. Отсоедините разъем проводки и трос от коробки переключения передач. 11. Отсоедините шланг охладителя ATF. 12. Снимите хомут и отсоедините шланг (А) отопителя.

Примечание: Присоедините шланги отопителя, как показано на рисунках.

 13. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.



 14. Отсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).



 15. Отсоедините положительный (+) провод (A), разъем (B) коробки предохранителей, блок EMS (C) и снимите проводку двигателя.

---

Момент затяжки Гайка (A): 6,9 ~ 10,8 Н·м Болт «массы» (D): 10,8 ~ 13,7 Н·м

 16. Отсоедините разъемы (А) датчика кислорода.



 17. Снимите передний глушитель. 18. Подоприте подрамник (А) с помощью домкрата, затем выверните болты и отверните гайки крепления подрамника.

Примечание: • После отворачивания болтов и гаек двигателя и коробки передач весь силовой агрегат может упасть. Необходимо обеспечить его надежную поддержку на домкрате. • Перед снятием силового агрегата убедитесь, что от него отсоединены все шланги и разъемы.

 19. Отсоедините провод соединения с «массой» и снимите опорный кронштейн крепления двигателя. 20. Отсоедините линию «массы» и выверните болты монтажного кронштейна коробки передач. 21. Снимите узел (A) двигателя и коробки передач с автомобиля в направлении вперед.

При снятии двигателя и узла коробки передач проявляйте осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты и кузов.

 Установка

•	Отрегулируйте трос переключения передач.

•	Отрегулируйте трос дроссельной заслонки.

•	Залейте моторное масло.

•	Залейте рабочую жидкость в коробку передач.

•	Залейте рабочую жидкость в гидроусилитель.

•	Заполните радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.

•	Установите рукоятку управления отопителем в положение HOT.

•	Очистите выводы АКБ и зажимы проводов перед установкой.

•	Выполните проверку на наличие утечки топлива.

•	После сборки топливного трубопровода включите замок зажигания (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.

•	Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.

•	Выпустите воздух из системы охлаждения.

•	Запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).

•	Заглушите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе; при необходимости, долейте охлаждающую жидкость. Это позволит удалить из системы охлаждения воздух, захваченный жидкостью.