Руль с подогревом - устройство
Рулевое колесо с подогревом содержит встроенный нагревательный элемент, поддерживающий температуру обода рулевого колеса на установленном уровне в холодное время года. Это позволяет повысить уровень комфорта при вождении. Система подогрева рулевого колеса действует только в случае, если температура окружающей среды ниже предустановленного значения. Нагревательный элемент рулевого колеса подключен с помощью жгута проводов, его управление осуществляется через электронный блок управления. Блок управления реагирует на изменение сопротивления датчика температуры (NTC-термистр (отрицательный температурный коэффициент)), который напрямую подключен к нагревательному элементу рулевого колеса.
Блок управления обогревателем
Нагревательный элемент
Технические характеристики
| Позиция | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||
| Напряжение | 13,5 В | |||
| Сопротивление нагревательного элемента | 1,6 ~ 2,0 Ом ± 10% | |||
| Сопротивление NTC | 10,0 кОм ± 10% (при 25°C) | |||
| Ток | Не более 124 А | |||
| Схема системы |
Функция погрузки-разгрузки
| Корпус | КОНТАКТ | НАЗНАЧЕНИЕ | Цвет провода |
| КОЛОДКА | A | Заземление | Спинка: |
| B | Обогреватель | ЖЕЛТЫЙ | |
| C | NTC+ | Черный / Желтый | |
| D | NTC+ | Спинка: | |
| Remote (Дистанцион.). УПРАВЛЕНИЕ | A | Заземление | Спинка: |
| B | Питание аккумулятора | Красный | |
| C | Светодиод | ЗЕЛЕНАЯ | |
| D | Переключатель | БЕЛЫЙ |
| Осмотр |
| • | Сопротивление NTC (черный / желтый, черный) - 10,0 кОм ± 10% (25 °C) |
| • | Сопротивление нагревательного элемента (желтый, черный) - 1,6 ~ 2,0 Ом ± 10% |
| • | Температура поверхности обода рулевого колеса должна увеличиться с -20 °C до 20 °C в течении 6 минут |
| • | Температура поверхности обода рулевого колеса должна поддерживаться в пределах 38 °C ± 4 °C по прошествии 25 минут |
| • | В этот момент, выполните замер во всех точках (1~8) |
