Механическая коробка передач M6CF1
1 - рычаг переключения передач; 2 - кулиса рычага переключения передач; 3 - трос переключения передач; 4 - трос выбора передач; 5 - рычаги механизма переключения передач; 6 - механическая коробка передач
| Параметр | M6CF1 |
| Картер | Картер сцепления + основной картер + крышка (крышка: алюминиевое питье) |
| Шестерни | Шлифовка зубьев (2я, ведомые 3я-4я, главная) 3 подшипниковые опоры |
| Синхронизаторы | 1я - 3я: двойной конус, 4я - 6я: одинарный конус |
| Механизмперекпючения | Вертикальная компоновка |
| Устройство снижения вибраций З.Х. | Со стороны 5-й передачи |
| Управлениесцеплением | Гидравлика |
| Смазка | 1,800 мм3 (Без замены) |
Технические характеристики
| Тип коробки передач | M6CF1 | |||
| Тип двигателя | Бензин 1,4 MPI | Бензин 1,6 MPI | Бензин 1,6 GDI (с пакетом для экономии топлива) | |
| Передаточное число | 1-я передача | 3,769 | 3,615 | 3,615 (3,769) |
| 2-я передача | 2,045 | 1.955 | 1,955 (2,045) | |
| 3-я передача | 1,370 | 1,370 | 1,370 | |
| 4-я передача | 1,036 | 1,036 | 1,036 | |
| 5-я передача | 093 | 093 | 039 | |
| 6-я | 0.774 | 0.774 | 0,727 (0,688) | |
| Задний ход | 3,700 | 3,700 | 3,700 | |
| Конечное передаточное число | 4.4 | 4.267 | 4,267 (4,059) | |
| МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ |
| Позиции | Н·м | кгс·м | фунт·фут |
| Пробка сливного отверстия | 58,9 ~ 78,5 | 6.0 ~ 8.0 | 43,4 ~ 57,8 |
| Пробка для залива жидкости | 58,9 ~ 78,5 | 6.0 ~ 8.0 | 43,4 ~ 57,8 |
| Болт крепления рычага переключения передач | 8 ~ 13.7 | 0.9 ~ 1.4 | 6.5 ~ 10.1 |
| Болт узла вала управления | 19,6 ~ 26,5 | 2,0 ~ 2,7 | 14,5 ~ 19,5 |
| Винт крепления кронштейна троса управления | 14,7 ~ 21,6 | 1,5 ~ 2,2 | 10,8 ~ 15,9 |
| Выключатель нейтральной передачи | 39,2 ~ 58,8 | 4,0 ~ 6,0 | 28,9 ~ 43,4 |
| Переключатель лампы заднего хода | 39,2 ~ 58,8 | 4,0 ~ 6,0 | 28,9 ~ 43,4 |
| Болт крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления | 14,7 ~ 21,6 | 1,5 ~ 2,2 | 10,8 ~ 15,9 |
| Болт опорного кронштейна коробки передач | 58,9 ~ 78,5 | 6.0 ~ 8.0 | 43,4 ~ 57,8 |
| Болт крепления кронштейна роликового упора | 49.0 ~ 68 | 5.0 ~ 7.0 | 36.2 ~ 50 |
| 107.9 ~ 127.5 | 11,0 ~ 13,0 | 79,6 ~ 94,1 | |
| Болт крепления электродвигателя стартера | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 |
| Верхний болт крепления коробки передач (КПП=>двигатель) | 42,2 ~ 53,9 | 4,3 ~ 5,5 | 31,1 ~ 39,8 |
| Нижний болт крепления коробки передач (двигатель=>КПП) | 42,2 ~ 48,1 | 4.3 ~ 4.9 | 31.1 ~ 35.4 |
| 42,2 ~ 53,9 | 4,3 ~ 5,5 | 31,1 ~ 39,8 |
| СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ |
| Позиции | Рекомендуемая смазка | Количество |
| Масло шестерен коробки передач | SAE 75W/85 API GL-4 | 1,8-1,9 л (0,46~0,50 амер. галл., 1,90~2,0 амер. кварты, 1,58~1,67 брит. кварты) |
| ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЙ СОСТАВ |
| Позиции | Применяемый герметизирующий состав |
| Ведущий вал в сборе | MS721-40 или MS721-38 |